Nissan Leaf 2020, ¿buena alternativa para una ciudad como Santiago?

En una ciudad que no tiene toda la infraestructura pública necesaria para soportar gran cantidad de autos eléctricos, el Nissan Leaf de 2da generación llega a Chile peleando un espacio en esta creciente categoría, pero también intentando convencer a quienes usan autos convencionales.

No son pocos los fabricantes que hoy apuestan por vehículos motorizados en base a electricidad, pero aún son pocos los que realmente ofrecen soluciones accesibles para cualquier persona. En el incipiente mercado eléctrico latinoamericano, los automóviles y SUV eléctricos disponibles aún están lejos de convertirse en una opción masiva.

Pero no sólo se trata de esa gran inversión inicial, sino también de infraestructura que sostenga opciones reales de cargar nuestro vehículo en la vía pública. Hoy por hoy las empresas relacionadas con el rubro eléctrico han instalado cargadores de carga lenta o media, pero simplemente no son suficientes para convertir estos puntos en un incentivo real para preferir un eléctrico.

Aún así, obviando todo eso, Santiago ha visto una creciente adopción de la electromovilidad como forma de desplazamiento, principalmente en el transporte público de la ciudad. Numerosos buses y algunos taxis privados han tomado las calles de la ciudad, conviviendo con los conductores que – de forma particular – han optado por adquirir un auto eléctrico para su día a día.

¿Es el Nissan Leaf el auto correcto para la ciudad? ¿Qué tan distinto resulta tener un eléctrico en 2020 en comparación con un auto con motor a combustión? ¿Puede un eléctrico correr?

Este video es el primer test drive de Update, y definitivamente el gadget más grande que he revisado en mi vida, y ofrece una mirada a cómo es tener un vehículo eléctrico en una ciudad que aún no está preparada para sustentarlos de forma masiva.